Liquidación de impuesto de vehículos Bogotá 2014

Consulte de manera fácil los plazos de liquidación y pago del impuesto de vehículos en Bogotá del año 2014. Además liquide de forma virtual el impuesto de su vehículo y conozca al final de este artículo, la respuesta a muchas dudas y preguntas sobre este tema.

En Bogotá el número de los formularios se redujo de diez y nueve (19) dígitos a once dígitos con el fin de facilitar el pago de de impuesto de vehículos Bogotá 2014 por medios electrónicos. Usted podrá ahorra un 10% del pago de los impuestos de su vehículo, si cancela antes del nueve (09) de mayo de 2014.

¿Cómo obtengo el formulario para el pago del impuesto de vehículo en Bogotá?

A pesar de que usted puede obtener el formulario por internet, entrando al sitio web www.haciendabogota.gov.co, del Ministerio de Hacienda, la Dirección Distrital de Impuestos de Bogotá, seguirá enviando de forma física los formularios de impuesto vehículos Bogotá 2014 a los domicilios de los contribuyentes.

¿Cuál es el plazo para pago del impuesto de vehículos Bogotá 2014?

Las fechas establecidas por la Secretaría Distrital de Hacienda, SDH para el año 2014 de los vehículos matriculados en Bogotá son las siguientes:

•  Hasta el once (11) de abril de 2014, con el 10% de descuento
•  Hasta el 20 de junio de 2014, sin descuento y sin sanción

Si desea hacer su consulta, liquidación y pago virtual consulte en el sitio web oficial www.haciendabogota.gov.co aquí

Este servicio está disponible las veinticuatro (24) horas del día, todos los días. En la línea 195 y el chat tributario, usted encontrará el soporte técnico ofrecido y está disponible de lunes a viernes de 7:00 a.m a 6:30 p.m. y loa días sábados de 8:00 a 11: a.m.

Usted puede realizar el pago en cualquiera de las sucursales bancarias autorizadas, imprimiendo dos copias en una impresora láser. Recuerde que el servicio de liquidación y descarga de formularios es gratuito.

Obtenga mayor información sobre la liquidación de impuesto de vehículos Bogotá 2014 en el siguiente en lace donde la Secretaría Distrital de Hacienda le resuelve muchas dudas y preguntas acerca del impuesto de vehículos automotores. Consulte aquí.

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Fuente: tramites en Colombia

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Dale a tu motor aceite lubricante 100% original

La ASOCIACION  COLOMBIANA DEL PETROLEO y  LA POLICIA NACIONAL   lanzo la campaña   “Dale a tu motor aceite lubricante 100% original” y la encuentra en la paginas   www.aceiteoriginal.com.co/aceite-original, www.facebook.com/AceiteOriginal   o en    twitter.com/#!/AceiteOriginal   que nos motiva para denunciar  a  los delincuentes que reenvasan, alteran o falsifican  el aceite lubricante y consiste en:

ACEITE ORIGINAL

“Dale a tu motor aceite lubricante 100% original” es una campaña nacional que tiene como propósito informar a los colombianos acerca de la problemática de la falsificación de aceites lubricantes y motivar a los consumidores para que tomen medidas preventivas, se abstengan de comprar y usar aceites lubricantes falsificados y denuncien a las autoridades.

Todos los consumidores, tanto de vehículos particulares o de servicio urbano, quienes son los principales afectados por esta problemática, deben conocer las señales de alerta, los mecanismos de acción y la manera como los delincuentes re-envasan, alteran y falsifican el producto que están comprando.

Así mismo quienes comercializan y/o venden aceite lubricante deben informarse para ofrecerle al consumidor productos originales que cuiden el medio ambiente y garanticen una vida útil al motor de sus clientes.

De esta manera, todos contribuimos a la disminución del ilícito de falsificación en el país, protegemos la salud del planeta y aseguramos el funcionamiento de nuestro vehículo

Si usted ha tenido o conoce alguna irregularidad que atenta contra la legalidad puede notificarlo en las líneas que la Policía Nacional habilitó para atender sus denuncias

Todo el país: 01-8000-910600

Bogotá: 3159111

Línea 123

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Catalizador

En el ámbito automotriz los catalizadores resultan de gran importancia, ya que su uso permite la modificación de los gases que el automóvil emana antes de ser liberados a la atmósfera. Es necesario realizar este proceso con un catalizador, ya que, durante la combustión de la gasolina se generan gases altamente nocivos.


La norma exige estándares mínimos en cuanto a la emisión de gases y la contaminación auditiva generadas por los vehículos. Por tal razón, los catalizadores en los sistemas de escape fueron reglamentados.

No deje que se lo quiten

En algunos sitios especializados en sistemas de escape le ofrecen quitarle el catalizador al vehículo con el argumento de que este no se necesita y que ahoga el motor.

Esta afirmación no es cierta, pues el elemento existe por una razón, y es la de proteger el medio ambiente.

Adicionalmente, el motor viene calibrado para funcionar con el catalizador y si se le suprime, probablemente el carro no funcione con la misma eficiencia.

Claro está que los motores pierden un poco de potencia por la presencia del catalizador. Si el catalizador está en buen estado, la pérdida de potencia es mínima. Si está dañado, obstruye la salida de los gases, ocasiona contrapresiones y por ende afecta la potencia y el consumo de combustible.

Si se elimina el catalizador se produce más contaminación ambiental por monóxido de carbono (CO) y por óxidos de nitrógeno (NOX). Estos gases son altamente tóxicos para las personas y producen muchos problemas de salud. Obviamente, un carro al que le hayan quitado o suprimido este componente que no aprueba la revisión de gases obligatoria.

Se estima que la vida útil de un catalizador se encuentra entre 90 mil y 100 mil kilómetros.

El mantenimiento del catalizador se debe realizar cada 50 mil kilómetros para verificar que esté bien sujetado al sistema de escape, que no tenga fisuras o que no esté tapado por acción de los fragmentos de carbón provenientes del motor y que podrían formar una ‘esclerosis’ en el sistema, lo cual reduce la eficiencia del escape y podría disminuir la potencia del motor.

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¿Como quedaría el nuevo Pico y Placa?

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Nuevo Pico y Placa Julio 2012

1. La medida se reduce a la mitad: antes eran 14 horas, ahora serán siete horas.

2. La restricción seguirá arrancando a las seis de la mañana, pero se extenderá en una primera fase hasta las 8:30 de la mañana y volverá desde las tres de la tarde y hasta las 7:30 de la noche.

Antes aplicaba desde las seis de la mañana y se extendía sin interrupción hasta las ocho de la noche.

3. Aunque la medida empieza a regir desde el próximo tres de julio habrá un período de padagogía a los conductores que se extenderá por un tiempo "prudencial".

4. La restricción de las placas se reduce a dos opciones: si la placa es par (0, 2, 4, 6, 8) no podrá movilizar el carro en los días pares y si es impar (1,3,5,7,9) deberá dejarlo en casa esos días impares.

Actualmente la restrición es así: Lunes, placas terminadas en 5, 6, 7 y 8; martes placas terminadas en 9, 0, 1 y 2; miércoles placas terminadas en 3, 4, 5 y 6; jueves placas terminadas en 7, 9, 8 y 0 y  viernes las terminadas en 1, 2, 3 y 4. 

5. En la práctica los conductores tendrán restricción tres días una semana y a la siguiente semana dos días o viceversa, pero en las horas valle (de nueve de la mañana hasta las tres de la tarde podrá utilizar el vehículo sin temor a la multa).

6. En las localidades de Usme, Rafael Uribe Uribe, San Cristóbal, Tunjuelito y Ciudad Bolívar se acaba el Pico y Placa en Bogotá.

7. El sábado y el domingo no regirá la restricción, solamente será de lunes a viernes.

8. Los carros terminados en impar tienden a ser menos favorecidos con la medida debido a que cuando el mes termine por ejemplo en 31, tendrán dos días seguidos de restricción, puesto que el mes empieza en uno, es decir, quedan dos días impares seguidos. 

9. La multa no se modifica por incumplir la norma, por lo que la sanción para los infractores del Pico y Placa seguirá $267.800.

10. La primera semana del nuevo Pico y Placa que arranca el tres de julio, habrá comparendos pedagógicos. 


Fuente: http://www.finanzaspersonales.com.co

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