¿Que respiras? - Filtro de Habitáculo

¿Para que Sirve?

En el interior del habitáculo el nivel de contaminación puede llegar a ser varias veces superior existente fuera del mismo. Casi todos los vehículos modernos disponen de este filtro. Su función es muy parecida al filtro de aire. El filtro  polen impide que pasen al interior del vehículo las sustancias mas perjudiciales para la salud que contiene el aire, si no se hace buen mantenimiento de estos sistemas, pueden producir  pequeños microorganismos alérgicos para nosotros. También evita que entre polvo, polución y otras sustancias nocivas que hay en el exterior.

¿Cada cuánto y por qué hay que cambiarlos?

En su mayoría, la gente desconoce que en la actualidad muchos vehículos vienen con un filtro de cabina instalado de fábrica o por lo menos, con la carcasa donde instalar el filtro.
Una vez descubierto donde va situado, lo  sacamos y valoramos si es necesario cambiarlo, ya que si lo soplas, se corre el riesgo de que se rompa, debido a que estos filtros son muy finos y delicados. Se recomienda reponer el filtro cada 10.000 a 15.000 kilómetros o una vez al año, aunque en 
el transcurso de los doce meses no hayamos andando tantos kilómetros. Si el automóvil se utiliza en carreteras mal asfaltadas o caminos forestales o si se frecuentan obras o zonas con mucho polvo, conviene cambiarlo antes.


Es muy importante respetar los cambios. De no hacerse así, los problemas alérgicos se agravaran, se dificultará la eliminación del vaho del parabrisas y a ventilación del vehículo en general.

¿Cuales son los síntomas que indican la necesidad de cambio?

El síntoma mas común que indica la necesidad de cambio, es el del automovilista que se siente que le falta el aire. El olor a encierro, la sensación de sofocamiento y la baja en el rendimiento del equipo de aire acondicionado con señales de que llego el momento de cambiar el filtro de habitáculo. El problema es que, como mucha gente ignora su existencia, se siente sofocado y baja el vidrio del auto, con lo cual los efectos para sus pulmones son muchos peores.

Read More

Tipo de Conductores

Conducir un auto no es una tarea fácil, requiere de ciertos conocimientos viales y técnicos, además de práctica en el volante. Cada persona tiene una manera muy particular de manejar un auto, hay quienes se preocupan por mantenerlo limpio, manejar con precaución, sentir su potencia, frenar con motor o conseguir el mayor rendimiento de combustible, por mencionar algunos.

Estadísticamente la probabilidad de sufrir más accidentes de auto se sitúa entre los 25 y 34 años, aunque no significa que se trate de los conductores de más alto riesgo. El rango de edad que mayor frecuencia de accidentes presenta es el de los 16 a 24 años, seguido de las personas mayores de 65 años.

En cuanto al sexo, los hombres registran mayor número de accidentes que las mujeres, y se debe en parte a que existe un mayor número de conductores masculinos que femeninos, además de que las mujeres suelen ser más precavidas para la conducción como sería el caso de no manejar bajo los efectos del alcohol o guardar cierta velocidad cuando viajan con sus hijos, entre otros.

Retomando el punto de la edad, la mayoría de los jóvenes tiene una menor percepción del riesgo y una excesiva confianza sobre sus posibilidades de controlar el vehículo en cualquier situación, manejan a velocidades de más de 100 km/hr y no respetan los señalamientos viales, mientras que los conductores de edad avanzada luchan contra factores como la neblina, lluvia intensa, tránsito o conducir en la noche. 

En cuanto a la conducta, podemos clasificarlos en función de su actitud al volante como:

Conductores irresponsables: No respetan las reglas ni los señalamientos de tránsito.

Conductores agresivos: Generalmente “lanzan la lámina a todo el mundo” y en ocasiones sin motivo alguno. Conducen a altas velocidades y se enfurecen por cualquier motivo.

Conductores estresados: Son despistados para manejar, conducen a alta velocidad debido a que van luchando contra el tiempo o alguna situación que los sacó de quicio.

Conductores tranquilos o pasivos: Manejan sin la preocupación del tiempo, el tránsito o el estrés. Son precavidos y es importante para ellos llegar lo más seguro posible, sin importar la distancia del viaje.

Conductores despistados: Suelen poner poca atención en los espejos, se distraen con facilidad con el radio, el teléfono o algún otro pasajero.

Conductores compulsivos: Como ejemplo más común está el conductor que espera a que cambie el alto al siga para tocarle el claxon al auto de enfrente.

Fuente: Auto Cosmos

Read More